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快遞物流企業跨界成風 “不務正業”背后的危與機

時間:2019-12-12 09:08:50 點擊:
來源:電商報 作者:云合

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企業玩跨界并不少見,在快遞物流行業更是如此。近年來,順豐、中通、韻達、百世等主流快遞企業紛紛跨界快運;同時,德邦等快運頭部企業也將目光轉向快遞。更有甚者,中通出資成立智能科技公司,申通大張旗鼓的進軍壽險行業。

 
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而一波熱鬧的跨界浪潮后,企業發展卻各有不同:有的經營狀況日漸穩定,有的需要面對盈利的考驗,還有的淺嘗輒止、改弦易轍。這其中,順豐入局即時配送早已嘗到甜頭,而韻達則放棄對控股快運子公司的增資優先認購權,降低持股比例,吞下跨界不利的苦果。
 
企業跨界并沒有錯,但需要依據自身的能力、資源,結合自己的戰略發展,選擇適合自己的道路,而不能盲目跟風,否則無異于是在給自己挖坑。
 
快遞物流企業“不務正業”
 
就在近日,快遞物流企業跨界風云再起。12月2日,韻達新成立廣州韻必達電子商務有限公司;而在12月4日,中通出資1億元成立新疆中吉智能科技有限公司。整體來看,韻達與中通的動作還算中規中矩。
 
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如今,電商包裹在快遞企業業務中占比7成以上,但事物有著正反兩方面,電商成就了快遞業,但電商巨頭如果跨界介入物流行業,掌控了流量,將快遞企業踢出局也不無可能。為此,韻達成立電商公司,跨界進軍電商行業也算是未雨綢繆。事實上,早在2015年,韻達已嘗試過上線跨境電子商務平臺——優遞愛(UDA)。
 
而除了韻達之外,順豐也一直在逐夢“電商圈”,相繼推出了順豐E商圈、順豐優選、O2O社區便利店等多個項目。
 
值得注意的是,包括順豐的電商業務在內,快遞物流企業自建電商平臺基本上都定位于“小而精”的生鮮、農特產品等垂直品類,郵政EMS的“極速鮮”、中通快遞的“中通優選”、圓通速遞的“e城e品”、申通快遞的“申鮮生活”等概莫能外。
 
不得不說,面對來自天貓、京東、拼多多等綜合電商巨頭的強大阻力,快遞物流企業跨界推出“小而精”的垂直電商業務也屬明智之舉。但謀事在人成事在天,投入產出情況是否令人滿意還要畫一個問號。
 
中通跨界成立科技公司表面看起來似乎與快遞物流行業關系不大,但需要注意的是,該科技公司主要業務為物流信息與供應鏈相關服務,并沒有“出圈”。
 
目前,物流行業正在向智能化、信息化方向發展,新技術的應用有利于行業降本增效,自然受到企業追捧。就連以電商起家的拼多多都在開發“新物流”技術平臺,專注于通過技術為商家和用戶提供解決方案。如此看來,中通跨界成立智能科技公司,發力信息系統集成服務、供應鏈管理服務等,雖然有些“不務正業”,卻也在情理之中。
 
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而申通卻不走尋常路,甚至是有些“出格”。申通在今年9月擬參與發起設立新浪人壽保險股份有限公司,入局與快遞物流毫無關聯的壽險行業。
 
目前我國壽險行業并不景氣,申通快遞也無任何基礎。同時,壽險公司盈利周期在5年以上,需要持續投入,這對“增收不增利”處境中的申通也是一個極大的考驗。申通此舉引發外界諸多質疑,或許真的是“跑偏”了。
 
快遞跨界有得有失
 
申通進軍壽險行業的跨界之舉雖然比較極端,但縱觀整個快遞物流行業,形形色色的玩家們在跨界上的行為的確存在各種亂象。企業跨界更多是為了尋找新的出路,開辟一方天地,而不是自尋煩惱。
 
與“通達系”快遞物流公司相比,2018年總收入為5664億元、實現利潤462.1億元的中國郵政,正在相當低調且穩健的跨界電商行業,中國郵政的“9·19電商節”今年已經成功舉辦第三屆。
 
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當前,農村市場有著巨大的發展潛力,電商渠道正在下沉,在這個過程中,中國郵政的優勢凸顯。中國郵政線下營業網點超過5萬個,觸及廣大的農村地區以及偏遠山區,能夠更快、更好的接觸農村用戶。
 
此外,今年中國郵政的“9·19電商節”還對農村電商進行了重點布局,進一步打造郵政特色。發展農產品電商,扎根農村電商,這是中國郵政做電商的特色與優勢,也是中國郵政電商節規模越來越大,越辦越紅火的原因。
 
盡管電商領域競爭日趨激烈,中國郵政的電商跨界之路還很漫長,但找準定位已經向著成功邁出了堅實的一步。
 
郵政的跨界電商搞得風生水起,但并不是每一個跨界電商的企業都能取得成功。順豐在2010年推出E商圈,之后又在2012年推出順豐優選,但都業績慘淡;2014年嘗試的O2O社區便利店也同樣以失敗告終。盡管順豐動作頻頻,但結果都無疾而終。
 
或許是跨界電商之路的接連碰壁讓順豐從夢中醒來,這次順豐認清了自己的優勢,一頭扎進即時配送領域。自2016年初入即時配送戰局,順豐就嘗到了甜頭。據2017年順豐財報顯示,同城配業務收入為3.66億元,同比增幅636.18%。高達6倍的增長速度讓順豐持續加碼同城即配業務。
 
在今年10月,順豐正式發布同城急送品牌,順豐同城急送將以公司化的形式在業務上獨立運營,在品牌上獨立運作,這無疑給了這個版塊更大的發揮空間。目前順豐同城急送已覆蓋全國275個城市,僅2019年上半年業務收入已是2017年的2倍之多。
 
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順豐同城急送業務整合了順豐內部的多項服務資源,打通了順豐同城急送業務、即時物流配送、快遞配送,倉儲能力等多個業務板塊,更重要的在于借助順豐的整體優勢,從而實現快速發展、快速盈利。
 
而在同城急送業務上,快遞企業跨界者并非只有順豐一例,韻達、圓通、中通等都瞄準了這塊這塊蛋糕。得益于順豐集團全方位的支持和支援,順豐的同城急送在混戰之后順利突圍。
 
綜合來看,快遞物流企業跨界無可厚非,但選擇比努力更重要,企業需要探索出一條適合自己的路,成功跨界的順豐無疑是其中的“幸運兒”,但絕對不會是最后一個。也許以后當人們提到順豐,首先想到的是外賣,而不是快遞。
 
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關鍵字: 快遞物流,跨界,韻達成立電商公司,中通成立科技公司,順豐布局即時配送

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